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  • 关于进一步加强建设工程勘察设计质量责任承诺管理的通知...
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    关于开展基桩采用自反力平衡静载试验专项巡查情况的通报

                 近期,我站监督人员在监督过程中检查基桩检测资料时,发现有检测机构在进行基桩自反力平衡静载试验时存在使用超出检定日期的荷载箱的现象。为此我站下发了洪建质技[2017]162号文《关于加强桩身自反力平衡静载试验监督管理的通知》,要求各检测机构按文件进行自查。在检测机构将自查情况上报后,我站于201776日至718日对辖区内2016年以来部分基桩使用自反力平衡静载试验进行检测的工程项目进行了专项巡查,现将专项巡查的情况通报如下。

    一、基本情况

    本次共对17个基桩采用自反力平衡静载试验工程项目的检测情况实施了抽查,涉及19家地基基础检测机构。重点检查了自反力平衡静载试验的检测方案、检测报告、荷载箱检定证书有效期、荷载箱的埋设记录等相关资料。此次巡查所涉及工程项目的检测机构大部分按文件要求进行了自查,并认真准备了相关资料。针对巡查中发现的问题,我站对3家检测机构下发了责令期限整改通知书。

    二、存在的主要问题

    (一)少部分检测机构未按要求编制检测方案或检测方案针对性不强,未按《JGJ 106-2014 建筑基桩检测技术规范》第3.2.1条相关要求编制检测方案。

    (二)部分检测机构在开展基桩自反力平衡静载试验前未按《DB 36/J002-2006桩身自反力平衡静载试验技术规程》第3.0.6条的相关要求对受检桩的平衡点位置进行计算或荷载箱埋设位置与平衡点位置不符。

    (三)少数检测机构检测时使用了超出检定日期的荷载箱,违反了《JGJ 106-2014 建筑基桩检测技术规范》第3.2.4的相关规定。

    (四)大部分检测机构在荷载箱埋设时未填写荷载箱埋设记录,具体埋设位置无文字记录,荷载箱埋设情况不详

    (五)加载用的荷载箱是特制的油压千斤顶,使用前必须按1.05倍极限承载力进行标定。此次检查发现部分荷载箱检定的最大上行力及最大下行力未达到桩身设计极限承载力的1.05倍。

    三、处置意见和相关要求

    (一)针对本次检查中发现使用超出检定日期荷载箱的3家检测机构下发责令期限整改通知书,要求这些检测机构按要求提出整改方案并进行整改,确保基桩检测数据的准确可靠性和可追溯性。

    (二)各地基基础检测机构应严格执行检测技术规范要求,熟练掌握检测操作要领,同时进一步加强检测管理,提高检测质量意识,加强检测薄弱环节,确保检测数据的准确可靠性和可追溯性。

    (三)各地基基础检测机构应认真开展检测工作,在开展基桩自反力平衡静载试验前必须按要求编制检测方案并对荷载箱进行平衡点位置计算;在荷载箱埋设时做好荷载箱埋设记录,确保荷载箱埋设位置满足试验要求;在进行基桩自反力平衡静载试验加载时,加载的最大力值严禁超出荷载箱检定证书标定的最大上行力和最大下行力。

    (四)基桩检测用仪器设备应在检定或校准的有效期内;基桩检测前,应对仪器设备进行检查调试。要求检测机构在开展基桩自反力平衡静载试验时确保荷载箱处于有效检定日期范围内。

    (五) 我站将继续加大对基桩自反力平衡静载试验的监督力度,对存在问题不按要求进行整改或拒不整改的检测机构,特别是使用了超出检定日期荷载箱的检测机构,我站将按有关规定进行查处。

                                                           南昌市建设工程质量监督站

                                 2017810

    发布日期:2017-08-14

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